距離省道不到500公尺(未來捷運線)
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龜山區
龜山區位於桃園市東北方,與新北市林口區、泰山區、新莊區、樹林區、鶯歌區毗鄰,是桃園市進出大臺北都會區的門戶。全區面積72.02平方公里,人口數逐年增加,目前已達14萬多人。
本區是個人文匯集、科技發達、醫療資源豐富、交通便利的活力新城市。區內計有中央警察大學、國立體育大學、長庚大學、長庚科技大學、銘傳大學、龍華科技大學等6所大專院校,密度之高,傲視全國。
龜山花卉
本區更有長庚醫院等豐沛醫療資源,及首屈一指的臺塑長庚養生村,奠定了本區發展「白色工業」的深厚基礎,讓本區成為名符其實的「長壽龜」。本區科技產業發達,媲美竹科。擁有包含龜山工業區、林口工三、工四工業區及華亞科技園區等,每年產值直逼全國工業產值8%,勇冠全國。此外,在農特產方面也有很好的成績,其中又以「壽山茗茶」的茶甘味美,擁有桃園市四大茗茶之美譽;另外知名的花卉產業如聖誕紅、菊花、四季草花,品質優異的綠竹筍、苦茶油及網室蔬菜等都備受民眾喜愛。
目前龜山區各道路已完全開闢,機場捷運也將於104年底通車,聯絡桃園市與新北市的桃園捷運棕線預計在106年動工,加上文化段、興華段山坡地劃出,其他山坡地保護區也陸續進行解編計畫,未來幾年將帶動龜山地區快速發展,屆時將與大臺北地區成為共榮生活圈。
龜山棕線捷運可行性 交通部准了
2016/03/21 03:04:39 聯合報 記者游文寶/桃園報導
桃園市政府推動龜山捷運棕線,可行性報告已獲交通部原則同意,全線將採高架化,受限於台一線省道寬度,市府只能採用單軌捷運,將爭取今年底前核定,115年全線通車營運。
市議員林正峰表示,捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站,前往大台北地區,對於龜山居民而言,可以節省許多通勤時間,非常方便,但他們等了好多年,進度始終緩慢,而且還延後,他要求市府交通局克服萬難,盡速讓棕線捷運動工。
交通局指出,捷運棕線全線高架化,從桃園火車站,行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路一段延伸到新莊中正路,銜接新莊迴龍站,全長11.5公里,設8個車站,建設經費約172億元。
捷運棕線目前遇到的困難瓶頸,包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路,衍生車道縮減問題,市府只好規畫單軌捷運系統,克服省道拓寬問題,加上營運初期只屬於輕運量,日後旅客成長,可藉由增加列車編組滿足運量。
至於鄉親建議捷運地下化,交通局表示,如採用地下化,經費增加無法符合規定的自償率門檻25%,而新北捷運萬大到樹林線,已核定為高架,棕線部分路線和萬大線共構,如果採用地下化,技術將無法克服。
交通局表示,將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定,108年核定綜合規畫報告書,並預計於民國115年全線通車。